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|   深圳至南昌物流专线体积和重量怎么计算?
文章来源:admin    时间:2018-07-17 17:38:53   

深圳至南昌物流专线体积和重量怎么计算?

深圳至南昌物流专线是如何计算运费的呢?下面小编来给大家介绍下。

一般说的抛货又叫泡货(bulky cargo),通俗的讲就是轻货。体积/0.006大於重量即定为泡货。  A:实际重量  B:体积重量=长*宽*高/6000CM  如果A>B那就不是泡货,反之就是重货了。  

(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight cargo or heavy goods);凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物,称为轻泡货,又称轻货(measurement cargo or light goods)。

  

(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例,凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。

重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系,因此,运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定:凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货;小于1吨的为轻泡货。  重货(HEAVY GOODS)  在国际航运计费业务中,为使承运人和托运人之间合理地结算运费,货物的计费吨分重量吨(W)和体积吨或尺码吨、容积吨(M)。重量吨为货物的毛重,公制以1T为1重量吨;体积吨为货物“满尺丈量”的体积,以1立方米为1体积吨。凡货物理论各载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货。  重货(HEAVY GOODS)和轻货(LIGHT GOODS)的确定对于计算运费、船舶积载有着很大的关系。

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